A BR-163, no Paraná, será submetida a um programa de modernização durante os primeiros anos da concessão administrada pela Via Campo. O pacote inclui duplicação de pistas, construção de marginais, novos acessos, retornos, passagens para animais e o Contorno de Guaíra. As intervenções estão previstas no contrato e foram planejadas para reforçar a segurança, organizar a circulação e ampliar a capacidade da rodovia.
A empresa assumiu a concessão em abril de 2026. Desde então, realiza atividades de recuperação do pavimento, conservação e sinalização, além de instalar Bases de Serviços Operacionais. Também estão em andamento trabalhos de recuperação da Ponte Ayrton Senna, em Guaíra, no oeste paranaense.
Segundo Pedro Veloso, diretor de Engenharia da Via Campo, o conjunto de obras deverá alterar o padrão de infraestrutura do corredor rodoviário e preparar a estrada para as necessidades de deslocamento e desenvolvimento regional. A declaração foi divulgada pela concessionária.
A programação foi organizada em etapas, distribuídas por diferentes segmentos da BR-163. No primeiro conjunto de serviços, está prevista a implantação de 1,32 quilômetro de vias marginais entre os quilômetros 197,6 e 236,2. A entrega desse trecho é estimada para abril de 2029.
Nessa área, o projeto inclui uma interseção em formato de trombeta, no km 212,2, além de iluminação em uma curva côncava localizada no km 214,6. Também serão construídas duas estruturas do tipo parclo, uma no km 218,6 e outra no km 232,5. Um retorno em U será instalado no km 223,87.
Outro segmento, entre os quilômetros 236,2 e 248,4, receberá dois retornos em U, nos pontos 236,53 e 240,38. O planejamento prevê ainda uma Obra de Arte Especial no km 239,86. A conclusão desse grupo de intervenções está programada para abril de 2030.
A segunda etapa contempla o trecho entre os quilômetros 276,8 e 301,9. Nesse intervalo, serão executados 16,2 quilômetros de duplicação e 1,7 quilômetro de marginais. O projeto também prevê três interseções em diamante, nos quilômetros 293,58, 298,94 e 301,9, além de uma passagem de fauna.
Essa fase inclui igualmente a construção do Contorno de Guaíra, com 3,71 quilômetros. A nova ligação terá uma interseção em trombeta e duas estruturas em diamante, situadas nos quilômetros 1,66 e 3,58.
A etapa seguinte prevê a duplicação de 13,3 quilômetros e a implantação de 1,1 quilômetro de vias marginais entre os quilômetros 301,9 e 315,2. Nessa parte da rodovia, estão planejados dois retornos em X, nos quilômetros 304,88 e 313,24, além de uma rotatória alongada no km 307,65.
Também será construída uma Obra de Arte Especial sobre o Rio Guaçu, no km 311,4. A previsão informada para a conclusão dessa etapa é abril de 2031.
Entre os quilômetros 315,2 e 343,9, o programa prevê 28,7 quilômetros de duplicação. O segmento terá ainda uma interseção em diamante no km 318,7, retornos em X e uma ponte sobre o Rio Tatuí, prevista para o km 340,35. A estimativa é que os serviços sejam concluídos até abril de 2032.
A Via Campo opera, conserva e moderniza o Lote 5 das Rodovias Integradas do Paraná. A área concedida reúne 433 quilômetros de estradas federais e estaduais localizadas nas regiões Oeste e Norte do estado.
O contrato tem duração de 30 anos e prevê investimentos superiores a R$ 11,8 bilhões. Desse montante, cerca de R$ 6,7 bilhões serão aplicados na ampliação da capacidade e em melhorias estruturais. Outros aproximadamente R$ 5,1 bilhões serão destinados às atividades de operação e manutenção da malha sob responsabilidade da concessionária.
Via Portal G1
