O novo Jeep Renegade está chegando e a verdade é que ele vai mudar muito mais por dentro do que por fora. Para quem estava esperando uma revolução no visual externo, pode tirar o cavalinho da chuva. A Jeep decidiu mexer onde o motorista passa a maior parte do tempo: no interior do carro.
Os flagras mais recentes não mentem e mostram que a cabine vai ganhar um banho de loja. A maior novidade é a central multimídia tipo tablet, que fica destacada no painel. É o mesmo esquema que a gente já vê no Compass e no Commander, modelos mais caros da marca. Essa tela nova vai facilitar muito a vida de quem dirige, pois fica em uma posição mais alta e fácil de olhar.
Além da tela gigante, o painel vai receber novas saídas de ar e um acabamento mais caprichado. A ideia da Jeep é clara: dar um ar de carro de luxo para o SUV compacto que é o queridinho de muita gente. Por fora, as mudanças são as de sempre: para-choques novos, uma grade levemente mexida e rodas com desenho inédito. Nada que mude a identidade do carro que todo mundo já conhece.
Mas a notícia que realmente mexe com o bolso do brasileiro é a chegada do Renegade híbrido. O modelo vai adotar um sistema híbrido leve de 48 volts. Na prática, isso significa que o carro terá um pequeno motor elétrico ajudando o motor 1.3 turbo a gastar menos combustível, principalmente naquele anda e para infernal do trânsito das grandes cidades.
Esse sistema elétrico vai substituir o alternador e dar uma força extra nas arrancadas. O foco total aqui é a economia de combustível. A Jeep sabe que o preço da gasolina está pesando e não dá mais para ter um SUV que bebe como um opala. Com essa tecnologia, o Renegade tenta se manter competitivo contra os rivais que já estão eletrificados.
Outro ponto importante é a estratégia da Stellantis, dona da Jeep. Eles estão preparando o terreno para o Jeep Avenger, um SUV ainda menor que vai custar menos. Com isso, o Renegade vai subir de nível, ficando mais tecnológico e um pouco mais caro para não brigar com o irmão menor que vem por aí.
Para o consumidor comum, isso significa que o Renegade deixará de ser o ‘carro de entrada’ da marca para se tornar uma opção mais refinada e econômica. Se você está pensando em trocar de carro agora, talvez valha a pena esperar um pouco para pegar essa versão que promete beber bem menos.
No fim das contas, a Jeep está fazendo o que precisa ser feito: atualizando a tecnologia interna e focando na eficiência energética. O visual clássico continua lá, mas o coração e o cérebro do carro estão ficando muito mais modernos para encarar a concorrência chinesa que não para de crescer no Brasil.
