Se você é fã de carro esportivo e já pesquisou o Honda Civic Type R, provavelmente passou mal quando viu o preço aqui no Brasil. E com razão. O mesmo carro que lá fora custa “barato” pra realidade deles, aqui chega com preço de carro de luxo. Bora comparar?
Quanto custa o Civic Type R nos EUA?
Nos Estados Unidos, o Type R 2025 sai por cerca de 47 mil dólares. Com o dólar a uns R$ 5,00, isso dá uns R$ 235 mil com conversão direta. Lá, esse carro é acessível pra quem tem uma renda média alta.
E no Brasil?
Aqui ele chega por nada menos que R$ 429.900. É isso mesmo: quase o dobro. E não tem versão básica, não tem kit “pelado”, é essa porrada seca. Você paga quase 200 mil a mais pra ter o mesmo carro, com o mesmo motor, o mesmo câmbio manual e o mesmo visual.
Mas pera aí: não é só converter moeda
Aqui entra o ponto que muita gente ignora: não dá pra converter moeda e achar que é justo.
Salário mínimo:
- 🇺🇸 EUA: cerca de US$ 1.280 por mês
- 🇧🇷 Brasil: R$ 1.412 por mês
Com isso:
- Um americano precisa de 37 salários mínimos pra comprar o Civic Type R
- Um brasileiro precisa de 304 salários mínimos
Renda média mensal:
- 🇺🇸 EUA: cerca de US$ 5.900/mês (renda média individual)
- 🇧🇷 Brasil: cerca de R$ 2.900/mês
Fazendo a conta:
- Nos EUA, o carro representa 8 vezes a renda mensal média
- No Brasil, ele representa quase 150 vezes a renda mensal média
Ou seja, o mesmo carro, com o mesmo motor, pesa quase 20 vezes mais no bolso do brasileiro médio do que no bolso de um americano. Isso não é diferença de mercado, isso é quase crueldade.
O que ele entrega?
- Motor 2.0 turbo com 315 cavalos
- Câmbio manual de 6 marchas
- Suspensão preparada pro pau
- Visual agressivo e aerodinâmica funcional
- Interior esportivo com bancos concha e painel digital
Ou seja, é um carro feito pra quem quer acelerar e sentir tudo na mão. Mas…
Por que ele é tão mais caro aqui?
Porque o Brasil ama meter imposto em tudo. E não é pouca coisa:
- Imposto de importação
- IPI
- ICMS
- PIS/COFINS
- Custo de frete internacional
- Lucro da concessionária
No fim, o carro chega aqui quase como se fosse uma Ferrari. E a gente que lute.
Vale a pena?
Se você é rico, ama carro e não se importa em pagar caro pra ter um brinquedo único, beleza. Agora se for pensar racionalmente, é um péssimo custo-benefício no Brasil. Mas quem compra esse carro aqui não tá pensando em economia, tá pensando em prazer ao dirigir e exclusividade.