Se você costuma ir de Catanduvas até Cascavel pela BR-277, prepare o bolso: a partir deste sábado (28), está valendo a cobrança de pedágio na Praça 5, localizada no km 568 da rodovia. A tarifa para carros, caminhonetes e furgões foi fixada em R$ 15,10 por sentido.
Isso significa que, numa ida e volta simples, o valor chega a R$ 30,20 só para passar pelo pedágio de Cascavel. Para quem faz esse trajeto com frequência, seja para trabalhar, estudar ou resolver questões de saúde, o custo vai pesar.
A cobrança voltou depois de três anos e sete meses suspensa. A responsável agora é a concessionária EPR Iguaçu, que passou a operar seis praças no trecho da BR-277. Além de Cascavel, foram reativadas as cabines de Prudentópolis, Candói, Laranjeiras do Sul, Céu Azul e São Miguel do Iguaçu.
Os valores variam conforme o tipo de veículo. Um caminhão leve ou ônibus com dois eixos, por exemplo, paga R$ 30,20 na Praça 5. Já quem dirige um carro com semirreboque de até três eixos vai desembolsar R$ 22,65. Por outro lado, motos e bicicletas motorizadas continuam isentas de qualquer taxa.
Apesar de algumas críticas ao valor cobrado, a empresa garante que o contrato inclui investimentos em obras importantes na região.
O pagamento pode ser feito em dinheiro, cartão ou por meio das TAGs eletrônicas, adesivos que ficam no para-brisa e permitem passar direto pelas cancelas. Quem usa TAG ainda ganha 5% de desconto e pode acumular benefícios extras, como o Desconto para Usuários Frequentes (DUF), dependendo da quantidade de viagens feitas no mês.
Vale lembrar que a EPR Iguaçu não vende nem distribui as TAGs. Elas são adquiridas por operadoras como Sem Parar, ConectCar e Veloe, ou através de bancos e seguradoras como Itaú, Caixa, Banco do Brasil, Nubank, Porto Seguro e outros.
Para quem precisar de socorro médico ou mecânico, o número de emergência da concessionária é o 0800 277 0163, disponível 24 horas por dia.
E tem mais: além das praças já ativadas, o contrato da EPR prevê a implantação de três novos pedágios na região Sudoeste, em Lindoeste, Ampére e Pato Branco, num prazo de até 12 meses.
Ou seja, para os catanduvenses, a volta do pedágio já tem preço certo e impacto direto no dia a dia. A expectativa agora é ver se os investimentos prometidos vão realmente aparecer no asfalto, porque a conta, essa já chegou.