A Honda XRE 190 se consolidou entre os anos de 2025 e 2026 como uma das motocicletas trail urbanas mais procuradas no Brasil. O modelo conseguiu unir versatilidade e uma economia de combustível que chama a atenção de quem precisa rodar todos os dias. Nós observamos que a proposta da fabricante é atender tanto o trabalhador que enfrenta o asfalto judiado das cidades quanto aquele condutor que gosta de pegar uma estrada de terra leve no final de semana. Com um peso seco de aproximadamente 128 kg, a moto se mostra fácil de manobrar, sendo uma escolha comum para quem está começando agora ou para pilotos que já possuem estrada mas buscam praticidade.
Nossa equipe analisou os dados técnicos e verificou que o tanque de 12 litros oferece uma autonomia bem interessante para a categoria. O que mais impressiona no conjunto é o consumo, que pode superar os 30 km/l com facilidade em condições normais de uso. Para quem vive fazendo contas para fechar o mês, esse baixo custo por quilômetro rodado acaba sendo o principal diferencial na hora da compra. O modelo entrega uma robustez que muitas vezes não é encontrada em motos menores, o que justifica sua presença constante nas ruas.
O desempenho e a economia de combustível na prática
O motor da XRE 190 é um OHC de 4 tempos, arrefecido a ar e com tecnologia flex, o que permite abastecer com gasolina ou etanol. Com 184,4 cm³ e injeção eletrônica, o propulsor trabalha em conjunto com um câmbio de 5 marchas. Nós verificamos que a potência máxima atinge 15,9 cv com gasolina e sobe para 16 cv quando o tanque está com etanol. O foco aqui não é velocidade final de pista, mas sim o torque em baixas e médias rotações, garantindo que a moto não sofra em subidas ou quando está com garupa.
O torque máximo fica na casa de 1,63 kgf.m, o que dá aquela agilidade necessária para sair na frente nos semáforos ou fazer retomadas seguras no fluxo urbano. Falando de economia, que é o que o bolso sente, o consumo médio dessa máquina varia entre 28 e 41 km/l. É claro que esse número depende muito do jeito que o piloto acelera e se a manutenção está em dia, mas chegar aos 41 km/l é um feito que coloca a XRE 190 em um patamar de destaque para quem quer gastar pouco no posto.
Conforto e visual de moto maior
No quesito aparência, nós notamos que a Honda decidiu apostar em um visual que lembra modelos de cilindrada bem superior. A XRE 190 tem o famoso bico frontal e carenagens que dão um ar de robustez. A posição de pilotagem é um dos pontos mais elogiados, pois o condutor fica ereto, com o guidão alto. Isso melhora a visibilidade do trânsito à frente e evita aquele cansaço nas costas após longos minutos no trânsito. O assento em dois níveis também ajuda, sendo mais estreito na frente para facilitar o apoio dos pés no chão.
As suspensões são de longo curso, com 180 mm na dianteira e 150 mm na traseira. Nós apuramos que essa configuração é o que permite à moto ignorar buracos, lombadas e valetas que destruiriam o conforto de uma moto de passeio comum. As rodas de 19 polegadas na frente e 17 polegadas atrás garantem a estabilidade necessária para enfrentar terrenos irregulares sem que a moto fique instável ou perigosa na mão do piloto.
Tecnologia e segurança embarcada no modelo
A Honda não economizou na tecnologia básica necessária para o dia a dia moderno. O painel é 100% digital no estilo blackout, facilitando a leitura mesmo sob sol forte. Nele, nós encontramos o velocímetro, marcador de combustível, hodômetro e o indicador de marcha, que ajuda muito os iniciantes. Um detalhe que nossa equipe considera essencial atualmente é a presença da porta USB-C nas versões mais novas, permitindo carregar o celular enquanto se usa o GPS para trabalhar ou viajar.
Na parte de segurança, a moto vem equipada com iluminação Full LED. Isso significa que farol, lanterna e setas oferecem uma visibilidade muito superior durante a noite, além de tornar a moto mais visível para os carros durante o dia. Os freios são a disco nas duas rodas, mas é importante ressaltar que o sistema ABS atua apenas na roda dianteira. Essa configuração ajuda a evitar o travamento da frente em frenagens de emergência, mantendo a estabilidade e evitando quedas bobas no asfalto molhado.
Versões e o custo para ter uma na garagem
Para o mercado em 2026, a XRE 190 é distribuída em duas versões principais, a Standard e a Adventure. Nós conferimos que a diferença entre elas é basicamente estética, focada em cores e grafismos exclusivos, já que o motor e a parte mecânica são idênticos. O valor de nota fiscal está girando na casa dos R$ 28.490, mas esse preço pode sofrer alterações dependendo da região do país, dos impostos locais e do valor do frete cobrado pela concessionária.
Acreditamos que esta moto é o perfil ideal para quem busca confiabilidade. Ela encara o trânsito pesado e ruas em péssimo estado de conservação sem reclamar. Por outro lado, o comprador precisa estar ciente de que, por ser uma moto de baixa cilindrada, ela tem suas limitações em rodovias de alta velocidade. É uma ferramenta de mobilidade eficiente, barata de manter e que cumpre o que promete para quem precisa de um veículo pau para toda obra.